Квадроцикли (від лат. quadru- "чотирьох-" та др.-грец. ϰύϰλος "коло") – вид транспорту з чотирма колесами. Сьогодні під квадроциклами розуміють чотириколісні мотовсюдиходи чи ATV – All Terrain Vehicle – транспортний засіб підвищеної прохідності в умовах майже повного бездоріжжя.
Об'єднав риси повноприводного автомобіля, мотоцикла і, навіть, трактора, квадроцикл вирішує всі завдання водія: їзду пересіченою місцевістю, подолання болот і бруду, пісків, барханів і дюн, перевезення вантажів, прибирання сніга (зі спеціальним аксесуаром – ківшем).
Квадроцикли діляться на спортивні і утилітарні. Утилитарні використовуються у господарстві в якості "рабочого коня" - для транспортування вантажу. Спортивні ж "бігають" на кільцевих гонках, квадропробігах на швидкість, різних покатушках з вітерцем. ATV відрізняються один від одного за технічними критеріями. Утилітарні важать значно більше, мають кращу прохідність, можуть перевозити більшу кількість людей, розгоняються до 90 км/год.
Спортивні квадроцикли мають більш вузьку платформу (але більш широку колію коліс), важать значно менше, не розміщують на собі популярний серед утилітарників винос радіатора, розгоняються до 140 км/год, плигають на трамплінах.
Квадроцикли Can-Am
Цікаво, що бренд Can-Am починався як мотоциклетний з 1973 р. У 1983 р. Bombardier ліцензував бренд Can-Am, однак у 1987 році виробництво мотоциклів зупинилось. Лише у лютому 1998 р. Bombardier вийшов на ринок ATV з прототипом інноваційного квадроциклу Traxter, який у 1999 році отримав найвищу оцінку "Квадроцикл року" від журналу "Квадроцикли". Того ж року Can-Am виводить на ринок новий продукт для любителів автомотоспорту – квадроцикл для перегонів DS 650.
2001 рік також став знаковим для Can-Am – у листопаді квадроцикли Quest 650 и DS 650 Baja отримали звання "Квадроцикл року" від канадського видання "ATV Guide" (Довідник квадроциклів).
6 липня 2002 року "Бомбардир" відкриває ще непідкорений сегмент ринку, випустивши Traxter MAX – перший і єдиний на той час ДВУМІСНИЙ квадроцикл – з гарантованою виробником можливістю розміщення двох осіб (водія і пасажира).
В січні 2003 року модель Outlander було оголошено "Квадроциклом року" двома відомими галузевими виданнями: "Квадроцикли" і "Довідник квадроциклів", що стало ще однією перемогою бренду Can-Am. В цьому ж році Компанія Bombardier Inc. після придбання підрозділу з випуску спортивно-розважальної продукції, трансформується в BRP Inc.
Розвиток ATV-сегменту продовжується. У 2005 році відбулося три важливих події. У січні француз Антуан Морель за кермом квадроцикла DS 650X фінішував першим і став чемпіоном у категорії квадроциклів у 27-му раллі Париж-Дакар.
У вересні BRP презентував свій революційний гусеничний комплект APACHE для квадроциклів – перший і єдиний комплект гусениць для більшості квадроциклів і мотовсюдиходів.
У жовтні квадроцикл Outlander 800 виграє свій перший Чемпіонат Grand National Cross Country, чим проклав дорогу до перемог на наступних 12 чемпіонатах в чотирьох сезонах перегонів.
Травень 2006, BRP представляє модельний ряд своїх ATV 2007 року, закріплюючи сегмент квадроциклів за брендом Can-Am, затвердившись як компанія, мототехніка якої має неперевершені функціональні характеристики, найкращу керованість і унікальний технологічний дизайн.
Can-Am доповнює сегмент позашляховиків мотовсюдиходами Commander, представивши модельний ряд 2011 року з двома варіантами комплектації двигунів, і показавши ключові компоненти бренду Can-Am: ультрасучасний дизайн, інноваційні конструкторські рішення з особливим упором на комфорт і споживальні властивості. Can-Am Commander 1000 комплектувався 85-сильним двигуном Rotax 1000 V-Twin та ексклюзивним дворівневим багажником.
Не дивно, що у 2012 році SSV Can-Am Commander відзначився нагородою "Кращий з кращих" в категорії мотовсюдиходів від журналу "Field & Stream" (Поля і ріки).
Двома роками пізніше, у 2013, Can-Am показав ще один мотовсюдихід з поперечною посадкою – Can-Am Maverick 1000R. Цей спортивний баггі успішно справив конкуренцію з Polaris RZR XP 1000 і Arctic Cat Wildcat 1000 H.O. Can-Am Maverick відрізнявся більшою потужністю в 101 кінську силу з двигуном Rotax V-Twin об'ємом 976 кубічних сантиметрів.
У вересні 2014 року Can-Am представив перший у галузі SSV с турбонаддувом, оснастивши Can-Am Maverick X ds Turbo турбованим двигуном Rotax 1000R потужністю 121 к.с. – найпродуктивнішим двигуном в галузі того часу. З 2021 року ці позашляховики поставляються з двигунами у 135 к.с., а з 2023 року – більш потужний Maverick DS Turbo RR має вже 200 к.с. під капотом.
Поряд з виходом Maverick X ds у 2015 році Can-Am також розширив свою лінійку рекреаційних мотовсюдихідов, додавши 4-місну модель Commander MAX Limited.
Зараз Can-Am випускає шість моделей квадроциклів і мотовсюдиходів: Outlander, Renegade, DS, Maverick, Commander і Traxter. Всі ATV, SSV і UTV оснащені двигунами австрійської компанії Rotax, катеринками, електропідсилювачем керма (DPS), системою повного приводу і системою блокування переднього диференціалу Visco-Lok QE, системою безпеки з цифровим кодуванням (DESS™), багатофункціонувальною цифровою панеллю приладів, безступінчастим варіатором з системою швидкого спрацбовування (QRS) з посиленою вентиляцією, L/H/N/R/P.
Моделі Outlander мають двигуни V-twin 427сс (38 к.с.), 570сс (48 к.с.), 650сс (59 к.с.), 854сс (82 к.с.), 976сс (101 к.с.). Кожна модель доступна в комплектаціях: XT, XT-P, X-mr і LTD. На "люксовому" квадроциклі Can-Am Outlander 1000 LTD також встановлений GPS-навігатор Garmin Montana 650T і пневмопідвіска. Комплектація XMR для суворого бездоріжжя і болотистої місцевості доступна у двох варіантах двигунів: 850 (82 к.с.) і 1000R (101 к.с.). Незаледно від вибору двигуна, всі моделі XMR обладнані виносним радіатором і шноркелем.
Спортивні квадроцикли Renegade оснащені двигунами 650сс (62 к.с.) і 1000R (91 к.с.). Також доступні варіанти Renegade X-mr – брудохід для перегонів болотами і Renegade X-xc – квадроцикл для перегонів класу "супер-спорт".
З 2015 року Can-Am виробляє шестиколісні квадроцикли Outlander 6x6 з двигунами 650сс и 1000сс.
Фермери, рибалки і полювальники гідно оцінюють характеристики цих 6-колісників, а саме:
- Вантажопідйомність 363 кг;
- Тягове зусилля 750 кг;
- Задній вантажний простір об'ємом 372 літри (з боковими стінками);
- Дворівневий вантажний відсік із знімною водонепроникною розподільною панеллю;
- Самозвалювальний кузов на газових амортизаторах, який легко задіюється з обох боків;
- Легкознімні верхні та нижні відкидні борти, що видкриваються без інструментів (одна задвижка);
- Можливість встановлення задньої катеринки;
- Редуктор з ультранизьким передавальним числом.
Мотовсюдиходи Can-Am
Мотовсюдиходи Commander доступні у комплектаціях XT, XT-P, LTD у короткій (двомісній) чи довгій (чотирихмісній) базі MAX. Моделі "Коммандерів" мають двигуни 700 (52 к.с.) і 1000К (100 к.с.). Комплектація LTD оснащена GPS-навігатором Garmin Montana 650T і амортизаторами FOX 2.0 PODIUM QS3 Piggyback з регулюванням степіню стиску.
SSV (англ. Side-by-side vehicle – транспорт з посадкою пліч-о-пліч) Maverick має широкий вибір комплектацій: DS Turbo (135 к.с.), DS Turbo RR (200 к.с.), X RS Turbo (135 к.с.), X RS Turbo RR (200 к.с.), мотовсюдихід-скелелаз X RC Turbo RR (200 к.с.), брудохід X MR Turbo RR (200 к.с.) з двигунами 900сс (135-200 л.с.) у довгій і короткій базі.
Всі моделі (крім DC Turbo) оснащені амортизаторами високого стиску FOX 2.5 PODIUM з регулюванням натягу, відбою і степіню стиску пружин на високій і низькій швидкості.
Двумісний мотовсюдихід Maverick X3 і 4-місний Maverick X3 MAX випускалися з 2016 року з новим трихциліндровим турбодвигуном об'ємом 900 см³ і потужністю 172 к.с., який розганяв Maverick X3 до 100 км/год всього за 4,4 секунди.
Спортивний мотовсюдихід Can-Am Maverick X3 X-rs Turbo – флагман лінійки мотовсюдиходів з посадкою пліч-о-пліч.
Великий Сенека казав: "Хто багато чого досягає – тому багато чого бракує". Цю ідею підхватили інженери Can-Am і випустили у 2020 модельному році мотовсюдиходи з 195-сильним турбо-двигуном, а у 2022 році SSV Maverick X3 вже поставляється з 200-сильним турбо-двигуном Rotax 900 ACE!
Модельний рік 2024 відомий появою нового революційного мотовсюдиходу Maverick R з новим турбованим 1-літровим двигуном Rotax 999T потужністю 240 к.с. Машина має ряд покращених характеристик безпеки, прохідності і ходових якостей. Can-Am знову показав свою перевегу!
Утилітарні мотовсюдиходи Can-Am Traxter залежно від вибору конфігурації доступні з двигунами HD7 (650 см³, 52 к.с.), HD8 (800 см³, 62 к.с.), HD9 (976 см³, 65 к.с.), HD10 (976 см³, 82 к.с.) та новими трициліндровими HD11 (999 см³, 95 к.с.) 2026 модельного року.
Мотовсюдихід-болотохід Can-Am Traxter Xmr HD11 2026 модельного року – найкращий утилитарний болотохід.
В продажу також є спортивний одяг, взуття, аксесуари і необхідне обладнання для безпечного катання.
Для кожного квадроциклу і мотовсюдиходу можна купити гусениці Apache 360 LT Track System і снігоочисне устаткування.
Але яким би не був квадроцикл, кожен, хто хоч раз сів і покатався на ньому, скаже – пересаджуватися в автомобіль вже не цікаво :)
Бажаючим купити квадроцикл – пропонуємо відвідати наш магазин квадроциклів Can-Am.
