Цей інноваційний квадроцикл від BRP з'явився ще в 2014 році під лозунгом "Для тих, хто навіть в самих важких умовах воліє працювати граючи" і одразу ж перевершив конкурента Polaris Big Boss 800 і за потужністю двигуна, і за маневреністю. Звичайно, на такому квадрику не їздити на квадрокросс, але це абсолютно незамінний помічник в роботі, свого роду 6-колісна робоча конячка :)

| Квадроцикл | Потужність, к.с. | Колір | Ціна, євро |
|---|---|---|---|
| 1-місні моделі | |||
| Outlander 6X6 Backcountry T 1000R | 101 | чорний (Stealth Black) | 23 300 |
| Outlander 6X6 DPS T 850 | 82 | сірий (Granite Grey) | 20 700 |
| Outlander 6X6 DPS T 700 | 50 | сірий (Granite Grey) | 20 300 |
| 2-місні моделі | |||
| Outlander Max 6X6 Backcountry T 1000R | 101 | чорний (Stealth Black) | 24 350 |
| Outlander Max 6X6 DPS T 850 | 82 | сірий (Granite Grey) | 21 250 |
Представник компанії BRP демонструє позашляхові можливості нового квадроцикла Can-Am Outlander 6х6.
| Квадроцикли/Характеристики | ![]() Outlander 6X6 Backcountry T 1000R |
![]() Outlander 6X6 DPS T 850 |
![]() Outlander 6X6 DPS T 700 |
|---|---|---|---|
| Двигун | Rotax 1000R, 101 к.с., 999 см³, V-twin, DOHC, рідинне охолодження, вентилятор радіатора високої продуктивності потужністю 120 Вт і об'ємом 500 см³ | Rotax 850, 82 к.с., 850 см³, V-twin, DOHC, рідинне охолодження, вентилятор радіатора високої продуктивності потужністю 120 Вт і об'ємом 500 см³ | Rotax® ACE, 50 к.с., 650 см³, одноциліндровий, з рідинним охолодженням |
| Трансмісія | Первинна CVT pDrive з робочим калібруванням, екстра низька L / H / N / R / P | ||
| Привід | 4WD/6WD/Lock 6WD з переднім диференціалом Visco-6Lok | 4WD/6WD з переднім диференціалом Visco-Lok QE | |
| Допомога при керуванні | Режими "Робота", "Стандартний" та "Спортивний", інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™), обмежувач швидкості | Режими: "Робота", "Стандартний", "Спортивний", інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™) | |
| Підвіски | Передня підвіска: арочна подвійна А-подібна зі стабілізатором поперечної стійкості, хід 19,5 см; Передні/задні амортизатори: SHOWA з внутрішніми плаваючими поршнями (IFP); Задня підвіска: арочна подвійна А-подібна зі стабілізатором поперечної стійкості на середній осі, хід 22,9 см |
Передня підвіска: арочна подвійна А-подібна, хід 25,2 см; Передні/задні амортизатори: масляні (калібрування REC); Задня підвіска: арочна подвійна А-подібна зі стабілізатором поперечної стійкості на середній осі, хід 24,8 см |
Передня підвіска: подвійний А-подібний важіль, хід 24,8 см; Передні/задні амортизатори: масляні (калібрування REC); Задня підвіска: подвійний А-подібний важіль, хід 24,7 см |
| Колеса | Шини: XPS Iron Force 30 x 9 x 14" диски: 14-дюймові алюмінієві з бедлоками |
XPS Trail King 26 x 8/10 x 14" диски: 14-дюймові алюмінієві |
XPS Trail King 26 x 8/10 x 12" диски: 12-дюймові стальні |
| Гальма | Передні: збільшені подвійні дискові гальма 252 мм з гідравлічними двопоршневими супортами; Задні: подвійні дискові гальма 214 мм з гідравлічними двопоршневими супортами | Передні/задні: подвійні 214-мм дискові гальма з гідравлічними двопоршневими супортами | |
| Розміри | 322 x 127 x 142 см | 314 x 124 x 140 см | 314 x 124 x 138 см |
| Кліренс | 33 см | 30,5 см | |
| Колісна база | 237 см | ||
| Ємність багажників | Передній багажник: 30 л Задній багажник: 220 л Задній підкапотний відсік: 25 л |
Передній багажник: 30 л Задній багажник: 220 л |
|
| Ємність паливного баку | 19,5 л | ||
| Інструментарій | Сховище для телефону та зарядний пристрій USB-C | Сховище для телефону | Бокс для рукавиць |
| Панель приладів | 7,6-дюймовий цифровий дисплей | 4,5-дюймовий цифровий дисплей | |
| Генератор | 650 W | 500 W | |
| Катеринка | Can-Am HD3500 на 1588 кг із синтетичним тросом | опція | |
| Фаркоп | 2-дюймовий тримач для причепа | ||
| Сидіння | Спеціальна версія знімного пасажирського сидіння | Знімне пасажирське сидіння | Стандартне пасажирське сидіння |
| Кермо | Алюмінієве U-типу, 57 мм | Стандартне | |
| Захист | Посилений передній бампер, повний захист днища, захист для ніг, захист передніх і задніх важелів, захист для рук | Повний захист днища | |
30-дюймові шини XPS Iron Force;
Двигун Rotax 1000R
Подвійний з V-подібним розташуванням циліндрів.
999 куб.см.
101 к.с. @ 7000 об./хв.
88 Нм @ 5000 об./хв.

Двукамерна повітряна коробка
повітряна коробка має 2-камерну конфігурацію; одна камера призначена для забрудненого повітря, а друга – для чистого, що значно покращує фільтрацію повітря.
Повітряна коробка і повітрозабірник займає досить високе положення на шасі для поліпшення стійкості до попадання бруду і води.

Висока охолоджуюча здатність
Радіатор на 27 кВт.
Охолоджує і підтримує оптимальну робочу температуру двигуна.
Додаткова бічна кришка для відведення гарячого повітря на задню частину автомобіля, а не на ноги водія.
Нова програма контролю роботи електровентилятора.

У режимі 6х6 (6-колісний привід) автоматична система блокування переднього диференціала швидкого спрацьовування (Visco-Lok QE) задіює передні колеса в ситуаціях, коли необхідна додаткове зчеплення з поверхнею.
В режимі 4x6 задіяні 4 задніх колеса.

Безступінчата коробка передач покращеної конструкції
Канали впорску/випуску повітря.
Система гальмування двигуном.
Більша інтенсивність потоку і більш низька температура, що передається через камеру варіатора.

Низьке передаточне число
Редуктор з ультранизьким передавальним числом забезпечує більш високий крутний момент і підвищений комфорт при русі на малих швидкостях, а також краще зчеплення з поверхнею на підйомах з важким вантажем без перегріву ременя варіатора.
Передаточне число на 10% нижче, ніж у Polaris 6x6 Big Boss.
Оптимізація геометрії контакту з поверхнею.



Кліренс +38 мм в порівнянні з конкурентом:
– Outlander 6x6: 305 мм
– Big Boss: 267 мм.
Переваги:
– Покращені показники бездоріжжя.
– Зниження ризику можливого пошкодження нижньої частини через каміння.
Підйом з вантажем:
– Третя вісь покращує здатність долати підйом з великими вантажами на борту.
– Забезпечує більшу безпеку і комфорт навіть з причепом.
– Відмінна рівновага і зчеплення при підйомі на малій швидкості.

– Відсутність метеликоподібних рухів задніх шин, на відміну від ATV конкурентів; ширина задньої колії квадроцикла залишається незмінною.
– Хід підвіски 9,3 дюйма
– Знімний зовнішній стабілізатор поперечної стійкості
– Нижні осьові точки забезпечують оптимальну геометрію осадки.
Переваги:
– Більш стабільна, акуратна і комфортна їзда.
– Більша керованість і ефективність.
– Покращене зчеплення з поверхнею та передача потужності на землю.
– Простота в обслуговуванні.
– Позбавлення пробуксовки шин і неправильного розвалу.
– Регулювання руху для нормальної їзди або з вантажем (стабілізатор поперечної стійкості QR).
Переваги:
– Можливість регулювання для їзди з вантажем чи звичайного руху (стабілізатор поперечної стійкості QR).
– Більший комфорт під час руху без навантаження на вибоїстій місцевості.

Освітлення високої потужності
– Освітлення потужністю 230 W.
– 55-ватні катафоти (велика ширина огляду).
– 60-ватні прожектори (велика дальність огляду).

Протиугінна система D.E.S.S.
– Поставляється в стандартній комплектації з 2 ключами.
– Чорний: обмеження швидкості до 80 км/год.
– Сірий: обмеження швидкості до 40 км/год.

Багажні полиці LinQ
– Нові міцні багажні полиці з протиковзким покриттям, що перешкоджають переміщенню предметів під час руху.
– Ряд кромок і отворів для кріплення з'єднань/амортизуючих кабелів.
– Нова система швидкого кріплення LinQ.

Тягове зусилля 830 кг.
Йде в комплекті з 2-дюймовим приймально-зчіпним пристроєм + задня катеринка (опція).


Конфігурація з боковими стінками:
– Для базового (неспеціального) використання.
– Включає кузов з боковими стінками і задніми відкидними бортами.

Конфігурація для лісової місцевості:
– Комплект задньої катеринки з роліковим тросоукладачем і проводним пультом дистанційного керування;
– Кантовники колод;
– 6-футовий передній багажний майданчик LinQ;
– Повна опорна плита сідлово-зчіпного пристрою з пластика.

Зимня конфігурація для роботи в умовах холодного клімату:
– Надвисоке лобове скло Deluxe Extra;
– Роз'єм обігрівача козирка;
– Ручки керма/комбінований важіль газу з підігрівом;
– Корпус з боковинами та задніми відкидними бортами;
– Жорсткий дах.

Фермерська конфігурація:
– Комплект задньої катеринки з роликовим тросоукладником і провідним пультом дистанційного керування;
– Подовжувальна підставка для задніх відкидних бортів;
– Передній багажний майданчик LinQ;
– Кузов з боковинами і задніми відкидними бортами;
– Ручки керма LinQ;
– Вантажна сітка;
– Повна опорна плита сідлово-зчіпного пристрою з пластика.
Вантажна конфігурація, розроблена з урахуванням необхідності у великій вантажомісткості:
– Жорсткий дах;
– Додатковий бокс ємністью 70 л;
– Кузов з боковими стінками і задніми відкидними бортами;
– Модульні сумки LinQ.
Виконайте роботу за раз за допомогою Outlander 6x6 XT:
– Катеринка HD3500 на 1588 кг з роликовим тросоукладником, дротовим пультом дистанційного керування та внутрішнім дистанційним відсіком;
– Тридіапазонна динамічна система рульового управління (DPS);
– Автоматичне блокування переднього диференціала швидкої дії (Visco-Lok QE);
– 12-дюймові легкосплавні алюмінієві диски з машинною обробкою;
– 26-дюймові радіальні шини Carlisle ACT;
– Посилений передній бампер;
– Вітрові щитки керма;
– Магнітоелектричний генератор потужністю 650 Вт;
– Задній багажний майданчик з безбортовою платформою.
Купити квадроцикли Can-Am у мотосалоні BRP Логос-Київ.
Напишіть вігук про Мотосалон BRP.