Революційне оновлення Can-Am Outlander 2025 з потужністю 101 к.с. – огляд нової платформи

Субота, 26 квітня 2025, 20:42

Сталася справді визначна подія у світі чотириколісної мототехніки – BRP перетнув тризначне число потужності кінських сил для квадроциклів Can-Am!

Мова піде про непереможних королів бездоріжжя: квадроцикли Can-Am Outlander XMR 1000R та Can-Am Outlander Max Limited 1000R 2025 модельного року. Ми торкнемося характеристик та особливостей нових квадроциклів, включаючи наступні...

• Новий двигун Rotax з потужністю 101 к.с.;
• Вдосконалену трансмісію та систему зчеплення;
• Покращену підвіску з важелями ARS;
• Безмастильні втулки для зменшення обслуговування;
• Особливості моделей XMR (для бездоріжжя) та Max Limited (комфортна версія);
• Інформацію про доступні аксесуари та особливості дизайну.

Нова платформа забезпечує неперевершену продуктивність, інноваційну підвіску й керованість, а також бездоганний дизайн і технології Can-Am. Якщо колись і були питання про те, хто панує на бездоріжжі та домінує на трасах, то тепер їх більше не буде. Так, ми говоримо про лідируючу в галузі потужність та крутний момент на обох моделях. Перш ніж заглибитися в особливості кожної з них, розповімо про спільні характеристики, які ця чудова нова платформа надає обом ATV. І почнемо ми з серця, де приховано найбільші новинки.

Новий двигун Rotax 999

Ця нова платформа підносить пікову продуктивність на абсолютно новий рівень, забезпечуючи лідируюче в галузі підвищення потужності. Ми говоримо не про 95 кінських сил чи навіть 98, а про вражаючі 101 кінську силу, які видає новий двигун Rotax 999 V-twin. Can-Am є лідером галузі з характерною потужністю Rotax, але бренд задовольнив найпопулярніший запит усіх – ще більше потужності! Йдеться про прискорення та крутний момент, який впорається з найглибшими вибоїнами чи розірве будь-які траси, все це завдяки перевіреним технологіям Rotax. Також є новий Rotax 850, який теж має додаткову потужність.

Rotax також додав систему подвійного верхнього розподільного валу, яка забезпечує точніше змішування повітря і палива, що дозволило отримати більше потужності від нашої машини, одночасно забезпечуючи кращу ефективність двигуна. Ви побачите, що Can-Am також змінив розташування повітрозабірника та варіатора, розмістивши їх вище та по центру квадроциклів, щоб ваш ATV міг продовжувати дихати навіть при глибокому зануренні. Також повністю модернізовано трансмісію, оснащену плавним первинним зчепленням P Drive, легким, без повзункових колодок, які зношуються і впливають на продуктивність. Ми отримуємо надзвичайно чутливе, блискавично швидке перемикання на нижчу передачу з інтегрованими попередніми селекторами. Вам більше не доведеться розгойдувати машину, щоб увімкнути передачу. Це буквально найплавніше перемикання передач, яке коли-небудь було на квадроциклах Can-Am.

Оновлена система щеплення

Поєднайте це з абсолютно новим подвійним роликовим вторинним зчепленням, яке дає нам нижче початкове передатне відношення для миттєвого старту та подовжує термін служби ременя. Тепер у нас немає жодних проблем із прокручуванням шин у найгустішому бруді чи обганянням друзів на трасі. Оптимізований повітряний потік і вищий забірник CVT допомагають утримувати температуру ремнів на комфортному рівні, що також допомагає продовжити термін їх служби. Заміна ременів на трасі стане пережитком минулого.

Ви можете бути знайомі з Visco 4 Lock – це передній диференціал Can-Am, що блокується, із повним зчепленням без прослизання. Ви можете заблокувати його вручну одним натисканням перемикача, щоб усі чотири колеса тягнули, коли це потрібно найбільше.

Отже, у нас є лідируюча в галузі потужність і зовсім нові зчеплення, які передають всю цю потужність на землю.

Підвіска та керованість нового рівня

Can-Am додав нові вигнуті передні та задні важелі ARS. Так, більше ніяких повздовжніх важелів, але тільки після поїздки на цьому звірі ви зрозумієте чому. Новий дизайн ARS дає нам більший хід підвіски, кращий кут атаки та більший кліренс, що забезпечує найкраще керування та найкомфортніший квадроцикл, який Can-Am коли-небудь виробляв. Так, він настільки хороший.

Щодо ходу підвіски – знову маємо найкращі показники у своєму класі, а саме: близько 11 дюймів спереду і 12 дюймів ззаду на моделях Max Limited і 7,5 дюймів спереду і більше 10 дюймів ззаду – на Can-Am Outlander XMR. Стосовно кліренсу: це повні 12 дюймів на Max Limited і більше 13 дюймів на XMR.

Безмастильні втулки

Наступне оновлення може здатися незначним, але ви цінуватимете його впродовж усього терміну експлуатації ваших квадроциклів – абсолютно нові подвійно склеєні безмастильні втулки у важелях підвіски та стабілізаторі поперечної стійкості. Обслуговувати тепер прийдеться менше і можна попрощатися з усіма цими скрипами та змащуваннями.

Усі моделі Outlander 1000R XMR також оснащені потужними чотирма дисковими гальмами для кращого гальмівного зусилля, ніж будь-коли раніше. Вони мають надзвичайно міцні металеві гальмівні колодки, а це означає більше часу на дорозі і менше в майстерні. Тож тепер у нас є найбільш захоплюючий і найкраще керований квадроцикл на ринку, але не забуваймо про унікальний дизайн та технології Can-Am, які все це об'єднують. Can-Am оновив ергономіку, включаючи перепозиціоноване та комфортніше сидіння, що робить вашого "хмиря" легшим у керуванні. Ви відчуватимете менше втоми, більше впевненості, тому подолаєте довший шлях.

Аксесуари

Can-Am надає понад 80 аксесуарів для великої родини Outlander, включаючи 24, які були спеціально розроблені для цієї нової платформи. Одним із них є розширення переднього багажника. Окрім того, що воно надійно утримує ваші речі в передній частині квадроцикла, воно ще й стильно виглядає. Виготовлений з міцного порошково пофарбованого алюмінію, аксесуар гарантовано довго триматиме випробування часом.

Велика місткість для зберігання речей також є важливою. 23-галонний (майже 90 л) багажний бокс точно підігнаний до заднього багажника, ротоформований, витримає будь-які випробування.

Незалежно від умов, в яких ви їздите, ви завжди можете слухати музику за допомогою водонепроникної аудіосистеми. Два динаміки видають потужність 50 W кожен, тож отримайте задоволення від улуюблених композицій зі 100 W звуку. Система повністю інтегрована в транспортний засіб і підтримує Bluetooth, тому просто під'єднайтеся, увімкніть і їдьте.

Can-Am завжди враховує потреби гонщика, тому простота обслуговування є вирішальною на цій новій платформі. Інженери з ергономіки зробили надзвичайно легким доступ до всіх ключових компонентів, таких як двигун, акумулятор, повітряний фільтр, варіатор. Але оскільки вам потрібно робити стандартне обслуговування лише раз на рік або кожні 2000 миль, вам не доведеться часто отримувати доступ до цих складових.

Від агресивного зовнішнього вигляду передньої частини квадроцикла Outlander XMR та інтегрованого заднього бампера до безпомилкових чотириточкових ліхтарів спереду і ззаду, спортивного центрального вихлопу та багато іншого – ви можете відразу побачити, що новий XMR знаходиться на вершині харчового ланцюга.

Інженери Can-Am тестували цей ATV в суворих умовах бездоріжжя, у кожній калюжі і багнюці і внесли свої зміни для покращення керованості і прохідності – перенесли вверх передній бампер і катеринку вантажопідйомністю 3500 фунтів (1588 кг) з абсолютно новим синтетичним тросом. Вище розташування катеринки дуже практичне, оскільки до неї легше отримати доступ, якщо ви застрягнете у глибокій багнюці.

Також є новий задній багажник, сумісний із системою Linq, який дозволяє брати з собою всі улюблені аксесуари. Додана супер класна функція – новий алюмінієвий кермовий важіль із вбудованими підйомниками забезпечує дуже зручне положення для їзди, особливо стоячи. Вони допомагають отримати кращий захват і менше ковзання. Використовуючи вагу свого тіла ви допоможете собі вибратися з тих неприємних болот.

Ви їздитимете на абсолютно нових індивідуально розроблених 30-дюймових шинах XPS Swamp King XL, встановлених на 14-дюймових алюмінієвих дисках, щоб забезпечити більший комфорт і неперевершене зчеплення. Нова коробка передач, ексклюзивна для XMR, має нижчу передачу з пониженим передатним числом, що саме те, що потрібно, щоб шини оберталися в густому бруді без писку і прослизання ременя, дозволяючи виповзти з багна під повним контролем.

Ще одним величезним оновленням є амортизатори Showa з внутрішнім поршнем. Як не старайся розгойдати квадрик на коліях та ямах усіма можливими способами – поперек, вперед, назад, не зможеш вивести його з рівноваги. Впевнено скажемо, що це найкращий в керуванні квадроцикл, на якому Ви коли-небудь їздили, і значною мірою завдяки цим абсолютно новим амортизаторам Showa.

Оновлення Can-Am Outlander Max Limited

Цей ATV має усі вищеописані функції нової платформи, а також новий сенсорний дисплей високої роздільної здатності з діагоналлю 10,25 дюймів – найбільший у галузі. Підключіть свій смартфон до цього красеня, щоб отримати доступ до музики та карт місцевості BRP Go Off-Road, персоналізуйте налаштування режиму водіння – все на кінчиках ваших пальців.

27-дюймові шини XPS Trail King 2 з агресивним малюнком протектора для трас і складніших ландшафтів дадуть чудову їзду та тривалий термін служби.

Амортизатори Fox QS3 мають автоматичний регулятор для швидкої зміни налаштування підвіски на ходу стільки разів, скільки буде потрібно. Просто виберіть налаштування, яке дає вам найбільшу впевненість на шляху, комфорт та характеристики керування одним поворотом перемикача.

Підсумовуючи наш перший погляд на абсолютно нові Can-Am Outlander XMR 1000R та Outlander Max Limited 1000R 2025 року, ми побачили найбільше оновлення платформи Outlander в історії Can-Am. Йдеться про більш ніж 95% нових деталей.