Американскі катери LARSON

Середа, 25 жовтня 2006, 16:37

Larson® Boats – легенда суднобудування, яка бере свій початок ще в 1913 році, коли Пол Ларсон (Paul Larson) побудував свій перший рибальський човен з дерева. З того часу, суднобудівник витримав перевірку часом, впроваджуючи нові технології та продовжуючи виробляти найпопулярніші на ринку, доступні та надійні катери для сімейного відпочинку.

Тепер Larson представив усьому світові свою інноваційну технологію Virtual Engineered Composites™ (VEC™) – найбільш значуще з коли-небудь зроблених досягнень у суднобудуванні зі склопластику. Виробництво закритих матриць за технологією VEC значно зменшує тривалість процесу виробництва від 1 дня до такого короткого проміжку часу як 70 хвилин. Також це позитивно впливає на навколишнє середовище, тому що під час ламінування випаровування стиролу знижуються на 90%. Очевидно, що технологія VEC впевнено претендує на те, щоб стати стандартною для виробництва човнів.

Технологія VEC

Технологія VEC або Віртуально Розроблені Композити є процесом, на розвиток якого Genmar (компанія-засновник Larson) витратила мільйони доларів. І тепер VEC є основою виробничих потужностей Larson, що відповідають останнім досягненням науки, у м. Літл Фолз (Little Falls, Minnesota) – на найсучаснішому заводі з виробництва човнів у світі. Технологія VEC суттєво відрізняється від технологій виробництва інших човнів.

До цього часу виробництво склопластикових човнів відбувалося у відкритих матрицях. Такий процес виробництва є трудомістким, брудним та неточним. Проте, протягом останніх п'ятдесяти років склопластикові човни виготовлялися лише в такий спосіб. VEC, навпаки, є процес виробництва в закритих матрицях.

Система VEC є високоавтоматизованим, контрольованим комп'ютерами виробничим процесом, в результаті якого кожен склопластиковий корпус виходить майже досконалим.

Технологія VEC є процесом виробництва, що відповідає останнім досягненням науки і дозволяє виробляти човни високої якості. Корпус такого човна легший і міцніший, ніж корпус, виготовлений традиційним методом. Власники човнів вже оцінили більш досконале виконання, більшу економію палива, почуття надійності та кращої керованості.

Значущі відмінності і в зовнішньому вигляді VEC-човнів, які мають висококласну обробку, як внутрішню, так і зовнішню. Зовнішні фарби яскравіші, насичені і блискучі. У кокпіті та носовій частині цільна склопластикова підлога забезпечує єдину форму, красу, забезпечену відсутністю швів (стиків) та легкість при збиранні. Навіть у тих місцях, куди, як сподівається більшість виробників, Ви ніколи не загляните, корпус VEC гладкий, на ньому немає непривабливого необробленого скловолокна або його шматочків. Відкрийте моторний відсік та побачите чистий, безшовний внутрішній простір.