Трицикли Spyder F3-S, F3-T, F3 LTD

Їзда верхи на родстері Spyder F3 завдяки системі ергономіки UFit перетвориться у спокійне споглядання пейзажів, повз які Ви їдете, тоді як перехожі з цікавістю розглядатимуть Ваш унікальний триколісник! UFit дозволить водієві відрегулювати посадку під власні уподобання так щоб відчувати себе дійсно зручно і невимушено, повністю насолоджуючись їздою.

Замовити

Трицикли Spyder F3 – ціни Мотосалону BRP Логос-Київ

Модель	Опис	Потужність, к.с.	Ціна, €
Spyder F3-S	Rotax 1330 ACE. Викиди СО: 155 г/км. Витрати палива: 6,3 л/100 км. Колір: "чорний атлас" (Monolith Black Satin).	115	26 400
Spyder F3-S	Колір: жовтий (Circuit Yellow Metallic)	115	26 400
Spyder F3 LTD	Rotax 1330 ACE. Викиди СО: 155 г/км. Витрати палива: 6,3 л/100 км. Аудіосистема з 4 динаміками і USB-портом; ручки керма з підігрівом; підніжки для водія; фірмова обробка Limited (сидіння, додаткові хромовані елементи); передні колісні диски зі спицями у формі трилисників з хромованим покриттям. Колір: "біла перлина" (Vegas White Pearl).	115	32 000
Spyder F3 LTD Special Series	Колір: червоний (Mars Red Metallic)	115	34 150

Сімейство трициклів Can-Am Spyder F3 – відео

Трицикл Can-Am Spyder F3 – параметри і комплектація

• 3-циліндровий з лінійним розташуванням циліндрів двигун Rotax 1330 ACE;
• Напівавтоматична 6-ступінчаста коробка передач;
• Система контролю стійкості, антибуксувальна, антиблокувальна система;
• Динамічна система рульового управління з посиленням;
• Система UFit;
• Високоефективна гальмівна система Brembo;
• Амортизатори SACHS Big-Bore;
• Противоугінна система;
• Ємність багажних відділень 24,4 л;
• 5-спицеві передні колісні диски кольору "сріблястий металік" і "матовий чорний".

Родстер Can-Am Spyder F3-S

Спортивний режим, отриманий трициклом Can-Am Spyder F3-S, відключає автоматичну антибуксувальну систему і дає можливість пілотові робити ДРИФТ!

Родстер Can-Am Spyder F3-T

Характеристики родстерів Can-Am Spyder F3 LTD

Відмінності новинки від "попередників": більш комфортна посадка водія за кермом – сидіння стало нижче і зрушено назад, в результаті чого водій сидить зручно витягнувши ноги, а система ергономіки U-Fit дозволяє підігнати ручки керма і підніжки під водія будь-якого зросту і комплекції. В дорозі низький центр тяжіння дозволяє Спайдеру F3 краще утримуватися в поворотах і впевнено входити в круті віражі. Цьому сприяють і налаштування підвіски, які можуть "покласти" передні колеса на більш гострий кут. Система стабілізації все одно стежить за діями водія, і в разі відриву одного з передніх коліс від асфальту на віражі електроніка відключить подачу палива в мотор і м'яко спрацює гальмами, щоб вивести трьохколісник з аварійної ситуації.

Ключові технології на родстерах SPYDER F3

Камера заднього виду: ми буквально прикриваємо вашу спину

Задній хід стає легким завдяки камері на екрані та статичним лініям-навігаторам. Доступно в серії Spyder F3 Special та як необхідний аксесуар для майже всіх моделей з 10,25-дюймовим сенсорним дисплеєм.

Довговічні шини

Нові шини XPS Roadster удвічі довговічніші та забезпечують хороше зчеплення з дорогою та комфорт під час їзди.

10,25-ДЮЙМОВИЙ СЕНСОРНИЙ ДИСПЛЕЙ

Отримуйте необхідну інформацію за допомогою Apple CarPlay. Перероблений 10,25-дюймовий сенсорний дисплей надає інформацію про транспортний засіб, повністю настроювані параметри та сумісні з Apple CarPlay програми, такі як Maps тощо. Кнопки управління на кермі інтегровані, тому все знаходиться під рукою!

Багатофункціональна приборна панель включає цифровий спідометр, тахометр, одометр, лічильники мотогодин і відстані, пройденої за одну поїздку; індикатор включеної передачі; термометр; світлові індикатори роботи двигуна; електронний покажчик рівня палива і годинник.

Система Ufit – адаптація до потреб любого водія

Щоб зробити подорож якомога комфортнішою, всі моделі Spyder F3 оснащені ексклюзивною системою UFit, яка дозволяє водіям і чоловічої, і жіночої статі оптимізувати посадку, відповідно до власного зросту і бажаною манерою водіння. Система передбачає можливість вибору з п'яти положень підніжок і різних варіантів конфігурації керма для досягнення максимально зручної і комфортної посадки.

Ходова частина: Y-подібна конструкція

Родстери Can-Am Spyder F3 мають характерну конструкцію з двома передніми і одним заднім колесом, яка визначається також як "Y-подібна архітектура". Така конфігурація, крім властивих мотоциклам переваг відкритої їзди, забезпечує додаткову стійкість, за своїми характеристиками і зовнішнім виглядом нагадує "круті" спортивні машини для гонок кільцевих треків, – те, що в компанії BRP називають Y-фактором™.

Рама SST™ (просторова трубчаста технологія)

Найкраще зарекомендувала себе на квадроциклах Can-Am ця вдосконалена рама, виготовлена із застосуванням просторової трубчастої технології, є ексклюзивним конструкторським рішенням компанії BRP і розроблена для зменшення ваги конструкції при забезпеченні підвищеної міцності і зносостійкості за рахунок використання меншої кількості деталей. Завдяки цій рамі також досягається зниження центру ваги і вражаюча керованість родстерів Spyder F3.

Передня підвіска на подвійних А-подібних важелях зі стабілізатором поперечної стійкості

Геометрія передньої підвіски на подвійних A-подібних важелях була розроблена для забезпечення точної керованості, високої динаміки і маневреності. Стандартний стабілізатор поперечної стійкості дає оптимальне подолання поворотів, а також плавну і стійку їзду.

Задній маятниковий важіль з амортизатором

Єдиний задній вузол колесо-шина забезпечує чудові характеристики розгону і зчеплення з поверхнею, а один амортизатор цілком справляється з поглинанням нерівностей поверхні і забезпеченням плавного ходу трициклу.

Динамічна система рульового управління з посиленням (DPS)

Динамічна підтримка для всіх водіїв, легке кермування: електронно-керований гідропідсилювач робить керування Spyder F3 справжньою насолодою і реагує з більшою або меншою підтримкою залежно від швидкості руху, кута повороту рульового колеса і прискорення.

Трициліндровий двигун ROTAX 1330

Двигун Rotax 1330 ACE з рідинним охолодженням має конфігурацію з трьома циліндрами лінійного розташування, забезпечуючи високий момент і приємистість на будь-якій передачі. Він виробляє потужність у 115 к.с. при 7250 об./хв. і 96 фунто-футовий крутний момент при 5000 об./хв., забезпечуючи при цьому характерний хрипло-гортанний звук глушника, який так пестить слух. "Не підкачав" він і з економією палива, дозволяючи долати 406 км на швидкості 100 км/год без дозаправки (на одному повному баку). До того ж, він не вимагає значного обслуговування, тобто їздити можна більше при менших витратах.

Двигун Rotax 1330 ACE забезпечує баланс між потужністю та економічністю, а рідинне охолодження регулює температуру, зменшуючи нагрівання двигуна. Електронний дросель забезпечує точну подачу палива для плавного прискорення.

ACE (поліпшена ефективність спалювання палива)

Ексклюзивна технологія компанії BRP, "Покращена ефективність спалювання палива" полягає в удосконаленні конструкції, що забезпечує оптимізацію відношення діаметра циліндра до ходу поршня, кутів розташування клапанів і конфігурації повітрозабірника двигуна. Крім того, за рахунок конструкції і матеріалів деталей, що використовуються при складанні двигуна, досягається значне зниження механічного тертя. Все це забезпечує максимальну ефективність і плавність роботи двигуна Rotax 1330 ACE.

Логічний інтерфейс режиму економії палива ECO™

Водій може переключитися в цей режим для оптимізації точок перемикання передач і максимального підвищення ККД двигуна. Індикатори на приладовій панелі показують водієві, коли потрібно переключити передачу. Завдяки оптимізованій таким чином кривій прискорення, робота в режимі ECO супроводжується істотним підвищенням паливної економічності.

Ремінний привід

Родстери Spyder F3 мають меньше передавальне число кінцевої передачі для забезпечення більш швидкої приємистості і поліпшення функціональних характеристик. Ремінна передача, на відміну від ланцюгової або карданної, передбачає кріплення ременя до заднього ведучого колеса. Подібна конфігурація сприяє плавній і ефективній передачі потужності на землю і відрізняється простотою в обслуговуванні.

Напівавтоматична трансмісія

Всі моделі сімейства Spyder F3 обладнані напівавтоматичною трансмісією SE6 з електронною шестиступінчастою коробкою передач з реверсом, керовану великим і вказівним пальцями лівої руки водія. Для переходу на підвищену передачу необхідно натиснути на відповідний перемикач лівим великим пальцем, а для зниження передачі – лівим вказівним пальцем. Ця інтелектуальна система також автоматично включає знижувальну передачу, коли родстер починає зупинятися.

Напівавтоматична коробка передач не вимагає використання важеля зчеплення і забезпечує ідеальний баланс між комфортом і економією палива.

Реверс

Простий у використанні механізм реверсу має кнопкове управління і покращує маневрені характеристики на тісній місцевості.

Система курсової стійкості

Система курсової стійкості (VSS), розроблена спільно з компанією Bosch, включає запозичені з автомобілебудування випробувані технології, які, в поєднанні з Y-подібною архітектурою родстерів, забезпечують неперевершену керованість в складних і несприятливих ситуаціях. Інженери, які займалися розробкою цієї системи, органічно інтегрували в неї систему контролю стійкості, антибуксувальну і антиблокувальну гальмівну систему, після чого система VSS була спеціально відкалібрована для використання на родстерах Can-Am Spyder в їх триколісній конфігурації. Система курсової стійкості забезпечить Ваш спокій і гарантує максимально впевнену їзду.

Крім іншого, система VSS отримала нагороду Automotive News PACE 2010 року за "Співпрацю заради інновацій".

Система контролю стійкості

Ця система зіставляє передбачуваний напрямок руху родстера Spyder (на основі заданих даних про становище керма і дросельної заслінки) з фактичним напрямком його руху, і в разі виявлення розбіжностей негайно в автоматичному режимі плавно доводить відповідні показники за допомогою зниження обертів двигуна і/або індивідуального уповільнення (активного пригальмовування) коліс до необхідних для коригування курсу значень.

Гальмівна система Brembo світового класу

Безвідмовна робота: гальмівна система Brembo, розроблена спеціально для Spyder, є обов'язковим оновленням, яке забезпечує вражаючу гальмівну силу та стабільність у будь-яких умовах.

Антиблокувальна гальмівна система (ABS)

ABS не тільки допомагає зберегти маневреність транспортного засобу в ситуаціях агресивного гальмування, але і забезпечує родстерам Can-Am Spyder скорочення гальмівного шляху до рівня нижче, ніж у більшості існуючих автомобілів і мотоциклів. Система заснована на використанні вбудованих колісних датчиків, що визначають ступінь ризику блокування/заклинювання колеса при гальмуванні. Для підтримки оптимальної маневреності система швидко і плавно (або поперемінно в пульсуючій манері) включає і вимикає гальма, так щоб водій міг повернути машину в потрібному напрямку.

Антибуксувальна система (TCS)

Якщо заднє колесо втрачає зчеплення з поверхнею, це фіксується датчиками системи, яка миттєво спрацьовує, знижуючи обороти двигуна до тих пір, поки не буде відновлений достатній ступінь зчеплення з поверхнею.

Система безпеки з цифровим кодуванням (D.E.S.S™)

Для забезпечення додаткової безпеки інженери BRP забезпечили родстери надійною протиугонною системою D.E.S.S., з якою для запуску родстерів Can-Am Spyder необхідна наявність електронного ключа з відповідним кодуванням.

Круїз-контроль

Електронна система круїз-контролю є додатковим елементом класу "люкс", який робить довгі поїздки ще комфортнішими для водія. Пропонується на моделях Spyder F3-S, F3 Special Series і F3 Limited.

Індивідуальна комплектація

Формування індивідуального стилю і конфігурації ще ніколи не було настільки простим і доступним. Оснащені оригінальними аксесуарами та приладдям компанії BRP, конфігурації Spyder F3 відрізняються ідеальним стилем, бездоганною комплектацією і чудовою якістю виконання. Широкий асортимент аксесуарів та супутніх товарів від BRP дозволяє створити свій власний унікальний родстер Spyder F3, максимально відповідний Вашому індивідуальному стилю.

Про інші відмінності цього триколісного родстера ми вже писали раніше, тож розкриємо технічні параметри Can-Am Spyder F3...

Технічні параметри трициклів Spyder F3

Трицикли	Spyder F3-S	Spyder F3-T	Spyder F3 LTD
Двигун	3-циліндровий Rotax ACE 1330 куб.см з рідинним охолодженням
Диаметр циліндра / хід поршня	84 мм / 80 мм
Паливна система	Електронна система впорскування палива (EFI)
Запалювання	Електронне
Потужність	115 к.с. (85,8 кВт) при 7250 обертах на хвилину
Крутний момент	130,1 ньютон-метрів при 5000 обертах на хвилину
Викиди СО2	155 г/км
Витрати палива	6,3 л/100 км
Коробка передач	6-ступінчаста напівавтоматична (SE6)
Головна передача	Ремінна
Передня підвіска	Подвійна незалежна на паралельних А-подібних важелях, амортизатори SACHS Big-Bore, хід 129 мм
Задня підвіска	Маятникова з амортизатором Sachs, хід 132 мм
Передні гальма	Два диски 270 мм, 4-поршневий гальмівний механізм Brembo з фіксованими супортами
Задні гальма	Диск 270 мм, 1-поршневий гальмівний механізм з плаваючим супортом і вбудованим гальмом стоянки
Передні шини	XPS Roadster K165/55 R15 69H
Задня шина	XPS Roadster K225/50 R15 84H
Передні колеса	Алюмінієві, 10 спиць, чорні (Deep Black), 381 x 127 мм (15 x 5 дюймів)
Заднє колесо	Алюмінієве, 6 спиць, 381 x 178 мм (15x7 дюймів)
Д*Ш*В	2642 x 1497 x 1099 мм	2596 x 1497 x 1241 мм	2820 x 1497 x 1241 мм
Колісна база	1709 мм
Висота сидіння	675 мм
Кліренс	115 мм
Суха вага	408 кг	430 кг	448 кг
Кількість місць	2
Максимальне навантаження	199 кг
Буксирування	н/д	182 кг
Багажники	24,4 л	79,5 л	139,5 л
Місткість баку	27 л
Приборна панель	Широкоформатний кольоровий дисплей 10,25 дюймів (26 см) з BRP Connect™ та Apple CarPlay. Функції: спідометр, тахометр, одометр, лічильники пробігу, запас ходу, середня витрата палива, індикатор рівня палива, індикація включеної передачі, температури повітря, контрольні лампи, годинник, режими ECO/Sport тощо.	Широкоформатний кольоровий дисплей 10,25 дюймів (26 см) з BRP Connect™ та Apple CarPlay. Функції: спідометр, тахометр, одометр, лічильники пробігу, запас ходу, середня витрата палива, індикатор рівня палива, індикація включеної передачі, температури повітря, контрольні лампи, годинник, інтелектуальний режим ЕСО тощо.
Аудіосистема	BRP Audio з 4 динаміками, радіо, USB, BlueTooth		BRP Audio Premium з 6 динаміками, радіо, USB, Bluetooth
Системи безпеки	SCS – система курсової стійкості TCS – система управління тяговим зусиллям ABS – антиблокувальна система гальм DPS – динамічний підсилювач рульового керування Протиугонна система – цифрова кодована (DESS™) Противідкатна система – система допомоги при рушанні на підйомі
Комплектація	– Світлодіодні фари; – Передні крила з інтегрованими світлодіодними ліхтарями; – Чорне перфороване сидіння; – Круїз-контроль; – Модуль управління на кермі; – Спортивна решітка радіатора Super Sport Grille.	– Світлодіодні фари; – Передні крила з інтегрованими світлодіодними ліхтарями; – Чорне перфороване сидіння; – Круїз-контроль; – Модуль управління на кермі; – Спортивне вітрове скло; – Підготовлений для буксирування до 182 кг (400 фунтів); – Бардачок з USB-портом (3,5 л); – Інтегрований жорсткий багажник.	– Світлодіодні фари; – Передні крила з інтегрованими світлодіодними ліхтарями; – Чорне рельєфне сидіння з емблемою "Limited"; – Спортивна решітка радіатора; – Круїз-контроль; – Модуль управління на кермі; – Спортивне лобове скло; – Підготовлений для буксирування причепа Can-Am до 182 кг (400 фунтів); – Бардачок з USB-портом; – Вбудовані жорсткі бічні кофри; – Знімний верхній кофр із вбудованою пасажирською спинкою; – Електрообігрів ручок керма і пасажирських поручнів; – Водійські та пасажирські підніжки.
Гарантія	2 роки