Мотовсюдихід Maverick Trail – гайда на природу!

2018: нагорода від Good Design USA і Red Dot Design Award.

Ну, що, зустрінемося на стежці!

Перший мотовсюдихід Can-Am з кузовом завширшки 127 см. Ми взяли найкращі атрибути нашої відзначеної нагородами лінійки, від малопотужних двигунів Rotax V-Twin до провідних аксесуарів LinQ, і втілили їх в комплектації мотовюдихода, розмір якого дозволяє їздити по стежках. Дозвольте вашим думкам вийти за рамки листка технічних характеристик, коли сядете за кермо, і ви побачите: Maverick Trail насправді також зручний. В електронному листі неможливо описати все, на що здатний абсолютно новий Maverick Trail, ось тут і стане в нагоді наш сайт.

Оновлення 2026 року: антиблокувальна гальмівна система ABS і система утримання гальм.

Замовити Конфігуратор

Мотовсюдихід Can-Am Maverick Trail – відеопрезентація

50-дюймова колія

Ми не зупиняємось на півдорозі

Іншими словами, розмір колії оптимізовано для забезпечення максимальної прохідності без погіршення ходових якостей. Перед нашими інженерами було поставлене завдання створити мотовсюдихід, що відповідає наступним вимогам споживачів: можливість подорожувати, куди душа забажає, не побоюючись залишити звичну зону комфорту, завдяки наявності сидіння, в якому можна проводити хоч сутки поспіль, зручної кабіни й елементів управління, які гарантують абсолютний контроль і впевненість. Зустрічайте перший позашляховик марки Can-Am, виконаний у компактному 50-дюймовому форматі: модель Maverick Trail.

Двигуни Rotax 1000 та 700

Важка кіннота

Для всіх мотовсюдиходів Maverick Trail пропонуємо на вибір залізні серця Rotax потужністю 52 та 75 кінських сил, які б’ються, немов військові барабани, що закликають до бою. До того ж, враховуючи незчисленні подорожі, перемоги у гоночних змаганнях і досягнення, які вдалося здійснити, в тому числі, завдяки цим здвоєним з V-подібним розташуванням циліндрів двигунам з робочим об’ємом 650 і 976 куб. см. Просто уявіть неймовірні місця, до яких ви зможете потрапити з цими високомоментними силовими агрегатами.

Дійсно покращене зчеплення з поверхнею

Готовий до перевищення граничних обертів

Ми займаємося виробництвом рекреаційних транспортних засобів протягом десятиліть, але на цей раз ми перевершили самих себе. Нам важко виразити словами, наскільки це поєднання нового варіатора з системою швидкого спрацьовування T (QRS-T) і привода з можливістю перемикання приводу на 2/4 колеса з заднім диференціалом що блокується, щоб відповідати вашим планам. Відтепер, завдяки вентиляції з підвищеною динамікою повітряних потоків та електронній системі захисту приводного ременя, варіатор здатен до активного регулювання крутильного моменту двигуна у складних умовах місцевості, навіть цілодобово.

Гнучка керованість

Всі інструменти керування у ваших руках

Двигун Rotax, трансмісія Can-Am, кабіна Ergo-Lok і вдосконалена конфігурація підвіски – все це має сформувати у водія незмінне відчуття нашої підтримки й захисту, коли він рухається вперед, мандруючи обраним маршрутом. Рульове колесо у товстій обплітці з регулюванням кута нахилу та універсальна багатофункціональна цифрова приладова панель – це все, що вам потрібно для керування; до того ж, є електронна система автоматичного контролю стійкості на спусках, що спрацьовує, коли це необхідно.

Подвійні A-подібні важелі в поєднанні з TTA-T

Система підвіски на замовлення

Спеціальна система підвіски для їзди позашляховими трасами, що включає передню підвіску на подвійних A-подібних важелях і незалежну торсійну задню підвіску на A-подібних важелях типу T (TTA-T) із довжиною ходу до 26,7 см.

Максимальний комфорт для водія

Ексклюзивна конструкція кабіни Ergo-Lok

В кабіні реалізовані всі функції, які вам потрібні, і навіть більше. В цьому компактному мотовсюдиході водій і штурман розташовані в центрі кабиіни, а конструкція Ergo-Lok дозволяє з комфортом розмістити додаткового пасажира.

Найкращий в своєму класі простір для пасажирів

Тіло і дух

Це не зменшений Maverick X3 або збільшений Outlander, це мотовсюдихід, створений спеціально для їзди позашляховими трасами. З двома місцями для пасажирів центрального розташування повна кабіна Ergo-Lok має форму, оптимізовану таким чином, щоб забезпечувати раніше небачений простір для пасажирів, при цьому зберігаючи здатність продиратися вузькими стежками й труднопрохідними позашляховими маршрутами.

Система швидкого кріплення допоміжного приладдя LinQ нового покоління

До бою готовий

Десять. Ось скільки точок кріплення LinQ для допоміжного приладдя передбачено на моделі Maverick Trail. Може здатися, що це занадто, але ми знаємо, на що здатен цей мотовсюдихід, і пророкуємо, що у дорозі вам знадобиться кожний сантиметр вільного місця. Обирайте з широкого асортименту (загалом понад 100 позицій) сумок і кріплень для приладдя, стелажів для рушниць й інших аксесуарів, створених дизайнерами та інженерами компанії BRP. До того ж, усі моделі комплектуються магнітоелектричним генератором на 650 Вт із готовою проводиною для підключення додаткових електронних приладів або приладдя для виконання важких робіт.

Can-Am "до мозку кісток"

Просто бездоганний

Враховуючи невеликі розміри машини, мотовсюдихід Maverick Trail розроблений таким чином, що кожна, навіть найменша деталь чи лінія мають власне цільове призначення. Його стиль і функції нероздільні, це гравюра унікального ДНК бренду Can-Am, надрукована на полотні у 50 дюймів завширшки. Розробники не лишили без уваги жодну деталь, від 55-ватних передніх фар до світлодіодних хвостових ліхтарів; від суцільнозварної захисної решітки до кузова з вантажомісткістю 136 кг, адже вони прагнули, щоб у вашому розпорядженні були лише найважливіші та найкорисніші функції та елементи.

Тривалий захист для їзди позашляховими маршрутами

Зустрічайте

У жодній рекламі захисту днища вам не гарантують, що цей захист не буде зламано в дійсно суворих умовах та ще й на відстані багатьох кілометрів від найближчої вежі стільникового зв’язку. А вам так потрібен транспортний засіб із потужною, з великим запасом механічної міцності конструкції, надійною й готовою до найважчих випробувань. Мотовсюдихід Maverick Trail перед вами при повній зброї та у всій своїй красі: від профільованого сталевого каркаса до інтегрованого сталевого переднього бампера й повного захисту днища з формованих плит.

Не потребує обкатування

Без питань

Якщо машина зроблена на совість, це означає, що її розробники хвилюються про її зносостійкість та міцність набагато більше, ніж власники – останні надто зайняті підкоренням нових вершин. Стояти на шляху пригод – це не про нас, тому мотовсюдиходи Maverick Trail продаються без необхідності проходження після-обкатного ТО, аждо першого планового технічного обслуговування, через один рік після продажу.

Мотовсюдихід Can-Am Maverick Trail – характеристики і специфікації

Двигун
Об'єм, см³	700	1000
Тип	52 к.с., здвоєний з V-подібним розташуванням циліндрів двигун Rotax® 650 см³, з рідинним охолодженням	75 к.с., здвоєний з V-подібним розташуванням циліндрів двигун Rotax® 976 см³, з рідинним охолодженням
Система подачі палива	Система інтелектуального керування дроселем (iTC™) з електронним впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія	Варіатор з системою швидкого спрацьовування (QRS), посиленою вентиляцією та електронною системою захисту приводного ременя, Extra-L/H/N/R/P (з ультранизькою знижувальною передачею)
Привідний механізм	Привід на 2 або 4 колеса з автоматичною системою блокування переднього диференціала Visco-Lok QE
Сприяння керуванню	Електронна система автоматичного контролю стійкості на схилі
Рульове керування з підсилювачем	Динамічна система рульового керування з підсиленням (DPS)
Підвіска
Передня підвіска	Подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної стійкості/довжина ходу 25 см
Передні амортизатори	Двотрубні газонаповнені амортизатори
Задня підвіска	Торсійна задня підвіска на поздовжніх A-подібних важелях типу TTA зі стабілізатором поперечної стійкості/довжина ходу 27 см
Задні амортизатори	Двотрубні газонаповнені амортизатори
Гальма
Передні гальма	Два вентильованих гальмівних диска 220 мм з гідравлічними двопоршневими супортами
Задні гальма	Два вентильованих гальмівних диска 220 мм з гідравлічними двопоршневими супортами
Шини і диски
Передні шини	Carlisle ACT 26 x 8 x 12 дюймів (66 x 20 x 31 см)
Задні шини	Carlisle ACT 26 x 9 x 12 дюймів (66 x 23 x 31 см)
Колісні диски	12-дюймові алюмінієві
Розміри, габарити
Д х Ш х В	300 x 127 x 175 см
Колісна база	230 см
Дорожній просвіт	25,4 см
Вага (сухого)	577 кг	619 кг
Вантажомісткість	136 кг
Багажний простір	Загальна: 20 л Речовий ящик: 16 л Водійське сидіння: 2 л Центральна консоль і підстаканники: 3 л
Тягове зусилля буксування	680 кг
Ємність паливного баку	38 л
Характерні властивості
Приладова панель	Цифрова, з дисплеєм 4,5 дюймів (11 см) завширшки: спідометр, тахометр, одометр, лічильники щоденного пробігу й мотогодин, покажчик рівня палива, покажчик положення передачі, індикатори спортивного режиму, режиму ECO і ременів сидіння, діагностичний центр, годинник, покажчик напруги акумулятора, покажчик температури двигуна
Прилади	Розетка постійного струму типу запальнички в консолі (20 А)
Магнето	650 Вт
Освітлення	Дві 55-ватні передні фари зі світловідбивачами і світлодіодні хвостові ліхтарі
Катеринка	-
Кермо	Рульова колонка з регульованим кутом нахилу
Захист	Інтегрований передній сталевий бампер, повний захист днища з формованих плит	Інтегрований передній сталевий бампер, повний захист днища з формованих плит, напівдверцята
Тип зчіпного пристрою	Приймальний зчіпний пристрій 5 см
Гарантія
Заводська	2-річна обмежена гарантія BRP.