Нещодавно оновлений Expedition LE, відтепер на відомій платформі REV Gen4 – це туристично-утилітарний снігохід, який пропонує водіям скористатися всіма перевагами його першокласних характеристик для дослідження диких місцевостей і для подорожей трасами.
Платформа REV Gen4
Наступне покоління легенди
Легка, міцна і довговічна, створена для гусениці 51 см завширшки для максимального покращення прохідності та сили зчеплення, при цьому забезпечує точну керованість та всі переваги кабіни відкритої конструкції. Максимальна функціональність як на трасі, так і в позашляхових умовах експлуатації.
Багажник MULTI-LINQ
Візьміть із собою все
Цей багажник, на якому можна кріпити обладнання з системою кріплення LinQ від 40,5 см до 51 см завширшки, розширює можливості для використання різноманітного допоміжного приладдя. Численні конфігурації дозволяють перевозити до 56,7 кг вантажу.
Задня підвіска SC-5U
Спортивно-утилітарна універсальність
Наша спортивно-утилітарна підвіска покращує якість їзди як по трасі, так і по пухкому снігу. Шарнірно-з’єднана рейка збільшує силу зчеплення в глибокому снігу на задньому ходу або блокується під час буксирування.
Кросоверна передня підвіска RAS™ X
Кросоверна точність
Геометрія і рульове керування, подібні до гірської підвіски RAS™ X, забезпечують маневреність та відчуття зв’язку керма з колесами як на трасі, так і на бездоріжжі. Підвіска оптимізована для експлуатації в позашляхових умовах, а два можливих варіанти лижної бази 102 см та 97,5 см – доводять керованість до досконалості.
Двигун ROTAX 900 ACE TURBO
Потужність, новий ступінь досконалості
130-сильний двигун Rotax 900 ACE Turbo забезпечує миттєве прискорення, щойно ви додаєте газу. Завдяки вбудованому турбокомпресору, спеціально розробленому для двигуна 900 ACE, водії отримують технологію, яку вони люблять, разом з надійною, потужною роботою двигуна, якої вони вимагають, в одній удосконаленій комплектації. Як і базовий 900 ACE, цей двигун з турбонаддувом також оснащений системою інтелектуального керування дросельною заслінкою з електричним приводом (iTC), трьома режимами їзди (спортивний, стандартним, економічний) та важелем дросельної заслінки, що керується великим або іншими пальцями.
Перехід на платформу REV Gen4 900 ACE дав можливість отримати додаткових 5 кінських сил* завдяки новій комплектації та компонентам, у тому числі новому повітрозабірнику, вихлопній системі та муфті pDrive. Ці зміни в конструкції дозволили здійснити нові налаштування двигуна, які підвищили його потужність.
Легке перемикання передач
Готовий до буксирування
Коробка передач з легким перемиканням передач з різними передатними числами ідеально підходить для буксирування важких вантажів завдяки своєму високому спротиву навантаження. Оптимальне змащування забезпечує високу надійність і безшумну роботу. Схема перемикання передач «підвищувальна-знижувальна-нейтральна» з кнопкою ввімкнення заднього ходу є зручною в користуванні.
Цифрова приладова панель з 4,5-дюймовим дисплеєм
Сучасний інформаційний центр
Повністю цифрова приладова панель з РК-дисплеєм із більш плоским кутом огляду для зручного зчитування інформації, стоячи чи сидячи.
Модульне сидіння
Створіть свою власну конфігурацію
Отримайте правильне співвідношення пасажиро- та вантажомісткості без інструментів: двомісне сидіння з достатнім простором для вантажу або одномісне сидіння з величезним простором для вантажу. Поручні для пасажира з підігрівом та щитками для захисту рук.
| Платформа | REV GEN4 | |
|---|---|---|
| Двигун | ROTAX 900 ACE TURBO | ROTAX 900 ACE |
| Підвіска | Передня RAS™ X / Задня SC-5U | |
| Двигун | ||
| Тип | 900 ACE TURBO (130 к.с.) | 900 ACE (95 к.с.) |
| Характеристики двигуна | Чотиритактний, з турбонаддувом, подвійним верхнім розподільним валом (D.O.H.C.), рідинним охолодженням та сухим картером | Чотиритактний, з подвійним верхнім розподільним валом (D.O.H.C.), рідинним охолодженням та сухим картером |
| Кількість циліндрів | 3 | |
| Робочий об'єм | 899 см³ | |
| Діаметр циліндра | 74 мм | |
| Хід поршня | 70 мм | |
| Максимальна кількість обертів | 7750 об./хв. | 7250 об./хв. |
| Сумішоутворення | EFI (електронне впорскування палива) | |
| Рекомендований тип палива | Неетилований бензин | |
| Мінімальне октанове число | 95 | |
| Об’єм паливного бака | 42 л | |
| Об’єм масляного бака | 3 л | |
| Трансмісія | ||
| Тип повідної муфти | pDrive | pDrive з напрямними ковзання |
| Увімкнення зчеплення | 2200 об./хв. | |
| Число зубців малої зірочки | Знижувальна передача = відношення 3,59:1 | Знижувальна передача = відношення 4,24:1 |
| Число зубців великої зірочки | Підвищувальна передача = відношення 2,0:1 | Підвищувальна передача = відношення 2,36:1 |
| Число зубців повідної зірочки | 8 | |
| Діаметр повідної зірочки | 183 мм | |
| Гальмівна система | Гальма Brembo з трубкою гальмівної системи в обплетенні з неіржавкої сталі | |
| Розміри | ||
| Довжина | 3256 мм | |
| Ширина | Від 1200 до 1240 мм | |
| Висота | 1513 мм | |
| Лижна база | 1000 мм | |
| Габаритна довжина лиж | 1049 мм | |
| Гусениці |
Silent Cobra WT: 154" x 20" x 1.5" Silent Cobra SWT: 154" x 24" x 1.5" (опція) |
|
| Номінальна ширина гусениці | 500 мм | |
| Номінальна довжина гусениці | 3923 мм | |
| Висота профілю гусениці | 46 мм Silent Cobra (900 ACE Turbo) | 38 мм Silent Cobra (900 ACE) |
| Підвіска | ||
| Передня підвіска | RAS™ X | |
| Передні амортизатори | KYB 36 | |
| Макс. довжина ходу передньої підвіски | 220 мм | |
| Задня підвіска | SC-5U | |
| Центральний амортизатор | KYB 36 | |
| Задній амортизатор | KYB 36 | |
| Макс. довжина ходу задньої підвіски | 239 мм | |
| Характерні властивості | ||
| Рама | REV® Gen4 (4 покоління) | |
| Кузов | Широкої конструкції | |
| Лижі | Pilot™ 7.4 | |
| Сидіння | 2-місне модульне з багажним відділенням (під сидінням) | |
| Кермо | Алюмінієве, U-подібної форми із загнутими рукоятками та страхувальним поручнем низького розташування | |
| Висота підйомного блоку | 145 мм | |
| Стартер | Електричний | |
| Система реверсу | Електро-механічна | |
| Важіль газу/рукоятки | Стандарт (для водія і пасажира) | |
| Приладова панель | Цифрова приладова панель з дисплеєм діагоналлю 4,5 дюймів | |
| Дзеркала | Стандарт | |
| Вітрове скло | 673 мм | |
| Твердосплавні полози | Прямокутні 3/8 | |
| Конфігурація твердосплавних полозів | 102 мм, зігнуті під кутом 90° | |
| Зчіпний пристрій | З J-подібним гаком | |

Купити квадроцикли Can-Am у мотосалоні BRP Київ.
Напишіть вігук про наш Мотосалон.