Режими руху мототехніки Can-Am

Субота, 05 липня 2025, 13:33

Ви б не придбали Can-Am, якби не збиралися використовувати всі можливості свого позашляховика, чи не так? Наші системи повного приводу та режими водіння схожі на ті, що ви могли бачити у пікапах і спортивно-утилітарних автомобілів підвищеної прохідності, але з кількома ключовими відмінностями для максимального розкриття ваших позашляхових можливостей. Дізнатися як отримати максимум від вашого квадроцикла або мотовсюдихода Can-Am.

Режими трансмісії

2x4

Для більшості рівних та добре проїжджених місцевостей залишати автомобіль у колісній формулі 2x4 цілком нормально; ви навіть трохи заощадите пальне, зробивши це. Це також рекомендується під час транспортування автомобіля на короткі відстані по асфальту.

4x4

Щоб передати потужність двигуна на передні колеса, увімкніть перемикач повного приводу. 4WD можна використовувати на всіх швидкостях і забезпечує додаткове зчеплення на підйомах, слизьких умовах та пухких поверхнях. У цьому режимі задня частина автомобіля буде менше "підкидатися", але майте на увазі, що 4WD не замінює їзду в межах ваших можливостей та можливостей вашого автомобіля.

4x4 НИЗЬКИЙ

Швидкість нижча за 30 км/год? Рухаєтеся багнюкою, ге? Чи нерівна траса або забагато завантажили у причіп? Ми рекомендуємо використовувати режим 4WD LOW, який максимізує потужність та контроль на низьких швидкостях.

Режими водіння

ЕКО-режим

Забезпечує найплавнішу реакцію дросельної заслінки та найкращу економію палива. Ви отримуєте повну потужність – просто потрібен більший хід дросельної заслінки, щоб розкрити її.

РОБОЧИЙ режим

Забезпечує повну потужність з плавнішим відгуком дросельної заслінки для подолання робочих місць.

ЗВИЧАЙНИЙ режим

Це захопливіший режим, ніж ECO, і він найкраще підходить для найширшого спектру позашляхових умов.

СПОРТ-режим

Найприємніша реакція дросельної заслінки та продуктивність – майте на увазі, що можливі широкі посмішки.

Розширені режими

4x4 LOCK – Visco-4Lok

Якщо квадроцикл оснащений системою Visco-4Lok, цей перемикач заблокує передній диференціал за мілісекунди одним натисканням кнопки. Ніякого пробуксовування, лише зчеплення.

Режими TRAIL ACTIV, MUD, ROCK – Smart-Lok

Доступний для лінійки SSV, Smart-Lok – це повністю блокуваний передній диференціал на ходу з електронно керованими автоматичними режимами, що забезпечують максимальне зчеплення з дорогою в будь-яких умовах.

КОМФОРТ, СПОРТ, СПОРТ+ – Smart-Shox

Під час руху Smart-Shox адаптує амортизатори до рельєфу місцевості, забезпечуючи найкраще поєднання комфорту їзди та керованості. Три режими дозволяють вам ще більше налаштувати продуктивність, від м'якої до жорсткої.

У міру покращення ваших навичок їзди бездоріжжям, зростання впевненості та кращого знайомства зі своєю машиною, безпечно досліджуйте ці функції у власному темпі.

Режими позашляхового руху на мототехніці Can-Am – відео