Оновлений Can-Am Traxter XU HD11 2027 модельного року

Новий утилітарний мотовсюдихід з покращеними споживацькими характеристиками.

Can-Am Traxter XU другого покоління – це стратегічний крок у сегменті утилітарних багі, який пропонує суттєве технологічне оновлення двигуна, рами, комфорту і функціоналу, водночас відповідаючи сучасним нормативним вимогам і запитам користувачів. Це робить його гідним конкурентом серед техніки для сільського господарства, мисливства, комерційного та рекреаційного застосування.

Головні інновації та характеристики нового Can-Am Traxter XU – утилітарного багі для роботи і активного відпочинку. Основна новинка – потужний трициліндровий двигун HD11 з 95 кінськими силами замість двоциліндрового, що суттєво покращує продуктивність. Також суттєво оновлені трансмісія CVT із покращеним відчуттям перемикання передач, підвіска з подвоєними по А-подібними важелями та збільшені колеса й шини для кращої прохідності. Кабіна отримала модернізований дизайн зі зручними сидіннями, новою ергономікою і покращеною системою опалення/вентиляції, а також сучасним цифровим дисплеєм (10,25 дюймів) для ринку США. Удосконалено кузов із більш містким і міцним кузовом, додатковими функціональними елементами – плоскі крюки для кріплення вантажу, розетка 12 В, підсвітка, електронний привід кузова. Важливо, що Traxter зберігає компактність і легкість (до 1000 см³ об’єму двигуна для нормативів ROV), водночас залишаючись з потужною тягою та підвищеним комфортом і функціональністю.

Основні моменти

• Новий потужний трициліндровий двигун Rotax HD11 999 см³ на 95 к.с. замість двоциліндрового
• Оновлена CVT трансмісія з плавним і чітким перемиканням передач
• Подвоєна товщина А-подібних важелів у підвісці та збільшені колеса до 29 дюймів
• Покращені сидіння з ергономічною посадкою та подушкою для плечей
• Сучасні LED фари й повна система освітлення з інтегрованими поворотниками
• Зручний конструктив з панелями для легкого обслуговування двигуна та трансмісії
• Новий антикрадійний безконтактний ключ, електронний замок рульового колеса
• 10.25-дюймовий сенсорний дисплей (на ринку США) та оновлений цифровий захищений приладовий блок
• Значне зниження рівня шуму всередині кабіни (на 50% менш шумний у порівнянні з першою генерацією).

Ключові висновки

Трициліндровий двигун – оптимальний баланс потужності й відповідності нормам. Встановлення 3-циліндрового двигуна об'ємом близько 1000 см³ дає потужність 95 к.с. і водночас не перевищує регуляторний ліміт ROV (Recreational Off-Highway Vehicle). Це забезпечує максимальну легкість і компактність при одночасній високій продуктивності, що є критичним для сегменту утилітарних багі.

Покращений CVT із P-drive і відчутним вибором передач підвищує керованість. Забезпечення плавного та відчутного важеля передач дозволяє оператору точно контролювати режим руху – від паркування до максимальних швидкостей. Це додає впевненості і комфортності навіть в складних умовах експлуатації.

Зміцнення ходової частини та збільшення коліс роблять UTV більш витривалим і прохідним. Подвоєні А-подібні важелі, нова багатокомпонентна міцна підвіска і більші колеса (29 дюймів) з шинами XPS Trail King 2 посилюють стійкість, маневреність і довговічність на пересіченій місцевості.

Ергономіка кабіни сконцентрована на інтенсивному та тривалому використанні. Підвищення комфорту сидінь (+2% нахил назад, 25 мм підняття для підтримки спини і плечей), а також регулювання вперед і вниз для доступу до педалей спрямовані на зменшення втоми водія. Can-Am врахував потреби різних водіїв за фізичною комплекцією.

Інтегрована система опалення та вентиляції нового рівня. Окрім класичних вентиляторів, потужна система обігріву з якісною вентиляцією у салоні та на задніх сидіннях (у 6-місцевій версії) гарантують комфорт і гарну оглядовість за будь-якої погоди – особливо важливо для професіоналів на довготермінових змінах.

Сучасні системи безпеки та зручності керування. Відсутність традиційних механічних ключів на користь електронного антикрадійного ключа, нова підсвітка кнопок і багатофункціональний режим DPS з трьома рівнями їзди роблять керування комфортнішим і безпечнішим.

Розробка конструкції з акцентом на легке обслуговування і довговічність. Нові панелі легко знімаються, що дозволяє легко дістатись до CVT і системи повітряної подачі. Нове розташування баку на боці водія додає зручності при дозаправці.

Підвищена екологічність та акустичний комфорт. Зменшення рівня шуму всередині кабіни на 50% порівняно з попередньою моделлю суттєво підвищує якість спілкування всередині салону і знижує втомлюваність оператора.

Розширена база аксесуарів для індивідуального застосування. У комплект лінійки входить понад 200 додаткових аксесуарів: світлові панелі, бампери, електричні двері з вікнами, світлодіодні фари, синтетичні троси для катеринок, опції збільшення кузова – усе це підвищує функціональність і адаптивність Traxter до різних завдань.

Відповідність нормативам і водночас максимум експлуатаційних характеристик. Вага та потужність розроблені так, щоб не виходити за ліміт 3,500 фунтів (біля 1587 кг) і 2,500 фунтів (1134 кг) тягової здатності, що передбачено нормами для категорії машини-трактора (мотовсюдихід з T-омологацією).

Основний висновок – Can-Am Traxter XU другого покоління зосереджений на поєднанні сильної потужності, покращеної механіки, комфорту та ергономіки, водночас відповідно дотримуючись нормативів для широкого застосування.

Фото і характеристики Can-Am Traxter XU HD11 2027 року...