Снігохід Ski-Doo Expedition SE (150 к.с.)

Модель Expedition SE 2020 модельного року – це розкішний комфорт і надійна функціональність у поєднанні з ідеальною хімією. Побудований на платформі REV Gen4, цей снігохід має повно конструктивних особливостей та компонентів, орієнтованих на виконання робіт, які роблять його надзвичайно дієздатним як на трасі, так і поза нею.

Двигун ROTAX 900 ACE TURBO

Потужність, новий ступінь досконалості

150-сильний* двигун Rotax 900 ACE Turbo забезпечує миттєве прискорення, щойно ви додаєте газу. Завдяки вбудованому турбокомпресору, спеціально розробленому для двигуна 900 ACE, водії отримують технологію, яку вони люблять, разом з надійною, потужною роботою двигуна, якої вони вимагають, в одній удосконаленій комплектації. Як і базовий 900 ACE, цей двигун з турбонаддувом також оснащений системою інтелектуального керування дросельною заслінкою з електричним приводом (iTC), трьома режимами їзди (спортивний, стандартним, економічний) та важелем дросельної заслінки, що керується великим або іншими пальцями.

*Потужність двигуна було виміряно на динамометричному стенді в оптимальних умовах експлуатації.

Двигун ROTAX 900 ACE

Ще більше потужності

Перехід на платформу REV Gen4 900 ACE дав можливість отримати додаткових 5 кінських сил* завдяки новій комплектації та компонентам, у тому числі новому повітрозабірнику, вихлопній системі та муфті pDrive. Ці зміни в конструкції дозволили здійснити нові налаштування двигуна, які підвищили його потужність.

*Потужність двигуна було виміряно на динамометричному стенді в оптимальних умовах експлуатації.

Двигун ROTAX 600R E-TEC

Миттєве зростання потужності. Негайний відгук.

Слідом за своїм старшим братом, флагманським двигуном Rotax 850 E-TEC із технологією E-TEC другого покоління, двигун Rotax 600R E-TEC на 30% швидше реагує на відкриття дросельної заслінки**, забезпечує чітке прискорення та встановлює новий стандарт у класі двигунів з робочим об’ємом 600 см³ потужністю 125 к.с.,* продовжуючи піднімати планку надійності та економії оливи й палива для 2-тактних двигунів.

*Потужність двигуна було виміряно на динамометричному стенді в оптимальних умовах експлуатації.
**Дані внутрішніх технічних випробувань порівняно з даними, отриманими під час випробувань двигуна 600 H.O. E-TEC.

Платформа REV Gen4

Наступне покоління легенди

Легка, міцна і довговічна, створена для гусениці 51 см завширшки для максимального покращення прохідності та сили зчеплення, при цьому забезпечує точну керованість та всі переваги кабіни відкритої конструкції. Максимальна функціональність як на трасі, так і в позашляхових умовах експлуатації.

Задня підвіска SC-5U

Спортивно-утилітарна універсальність

Наша спортивно-утилітарна підвіска покращує якість їзди як по трасі, так і по пухкому снігу. Шарнірно-з’єднана рейка збільшує силу зчеплення в глибокому снігу на задньому ходу або блокується під час буксирування.

Багажник MULTI-LINQ

Візьміть із собою все

Цей багажник, на якому можна кріпити обладнання з системою кріплення LinQ від 40,5 см до 51 см завширшки, розширює можливості для використання різноманітного допоміжного приладдя. Численні конфігурації дозволяють перевозити до 56,7 кг вантажу.

Утилітарний ящик з системою кріплення LINQ

Ще більше вантажного простору

135 літрів простору, що запирається на замок, захищеного від атмосферних дій. Вбудований тримач для сокири й пилки, плюс точки кріплення для ременів та два місця для кріплення допоміжного обладнання 40,5 см завдовжки на кришці ящика.

Пневматична підвіска

Їздимо на повітрі

Водій вибирає одне з п’яти налаштувань попереднього натягу задньої пневматичної підвіски – під час руху – простим натисканням на кулісний перемикач на кермі. Широкий діапазон регулювання для пристосування їзди до навантаження або стану траси.

Легке перемикання передач

Готовий до буксирування

Коробка передач з легким перемиканням передач з різними передатними числами ідеально підходить для буксирування важких вантажів завдяки своєму високому спротиву навантаження. Оптимальне змащування забезпечує високу надійність і безшумну роботу. Схема перемикання передач «підвищувальна-знижувальна-нейтральна» з кнопкою ввімкнення заднього ходу є зручною в користуванні.

Вибір гусениці

Оберіть свій зачеп

Ви можете обрати будь-який з трьох можливих варіантів гусениці 51 см завширшки: Silent Cobra WT з ґрунтозачепами висотою 38 мм (стандартна комплектація), шиповану гусеницю Silent Ice Cobra WT з ґрунтозачепами висотою 38 мм (опція) або Cobra WT з ґрунтозачепами висотою 45,5 мм (опція).

Цифрова приладова панель з 7,2-дюймовим дисплеєм

Новий огляд

Повністю цифрова приладова панель з РК-дисплеєм із більш плоским кутом огляду для зручного зчитування інформації, стоячи чи сидячи.

Снігохід Ski-Doo Expedition SE (2020 модельний рік) – специфікації

ПЛАТФОРМА	REV GEN4
ДВИГУН	ROTAX 900 ACE TURBO
ПІДВІСКИ	Передня RAS 3/Задня SC-5U пневматична
Колір
Двигун
Тип	900 ACE TURBO
Характеристики двигуна	Чотиритактний, з турбонаддувом, подвійним верхнім розподільним валом (D.O.H.C.), рідинним охолодженням та сухим картером
Кількість циліндрів	3
Робочий об'єм	899 см³
Діаметр циліндра	74 мм
Хід поршня	70 мм
Максимальна кількість обертів	7750 об./хв.
Сумішоутворення	EFI (електронне впорскування палива)
Рекомендований тип палива	Неетилований бензин
Мінімальне октанове число	95
Об’єм паливного бака	42 л
Об’єм масляного бака	3 л
Трансмісія
Тип повідної муфти	pDrive
Тип веденої муфти	QRS (швидкого спрацьовування)
Увімкнення зчеплення	2200 об./хв.
Число зубців малої зірочки	Знижувальна передача = відношення 3,59:1
Число зубців великої зірочки	Підвищувальна передача = відношення 2,0:1
Число зубців повідної зірочки	8
Діаметр повідної зірочки	183 мм
Гальмівна система	Гальма Brembo з трубкою гальмівної системи в обплетенні з неіржавкої сталі
Розміри
Довжина	3336 мм
Ширина	Від 1140 до 1180 мм
Висота	1405 мм
Лижна база	975 або 1020 мм
Габаритна довжина лиж	1049 мм
Номінальна ширина гусениці	500 мм
Номінальна довжина гусениці	3923 мм
Висота профілю гусениці	38 мм Silent Cobra
Підвіска
Передня підвіска	RAS 3
Передні амортизатори	HPG
Макс. довжина ходу передньої підвіски	210 мм
Центральний амортизатор	SC-5U
Задній амортизатор	Пневматична підвіска (ACS)
Макс. довжина ходу задньої підвіски	239 мм
Характерні властивості
Рама	REV® Gen4 (4 покоління)
Кузов	Широкої конструкції
Лижі	Pilot Utility
Сидіння	2-місне модульне з багажним відділенням (під сидінням)
Кермо	Алюмінієве, U-подібної форми із загнутими рукоятками та страхувальним поручнем низького розташування
Висота підйомного блоку	Регульована - 120 мм
Стартер	Електричний
Система реверсу	Електро-механічний (двигуни ACE)
Важіль газу/рукоятки	Стандарт (для водія і пасажира)
Приладова панель	Цифрова приладова панель з дисплеєм діагоналлю 7,2 дюйма
Дзеркала	Стандарт
Вітрове скло	673 мм
Твердосплавні полози	Прямокутні 3/8
Конфігурація твердосплавних полозів	102 мм, зігнуті під кутом 90°
Зчіпний пристрій	З J-подібним гаком

Снігомобіль Ski-Doo Expedition SE 2019 модельного року – фото